इंडिगो ने एक वित्तीय वर्ष में 100 मिलियन यात्रियों की उपलब्धि कैसे हासिल की?

इंडिगो, बेड़े, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजार हिस्सेदारी के हिसाब से भारत का सबसे बड़ा वाहक, पिछले हफ्ते एक वित्तीय वर्ष में 100 मिलियन यात्रियों को लाने वाला पहला वाहक बन गया।

जब 2006-07 में यह जोड़ी शुरू हुई, तो 35.79 मिलियन घरेलू यात्रियों ने भारत में उड़ान भरी। इसे अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की संख्या में जोड़ने पर उस वर्ष कुल यात्री संख्या 59.16 मिलियन थी। इंडिगो की वित्त वर्ष 2023 की गणना 2006 के आंकड़ों से दोगुनी होने की उम्मीद है।

यह उपलब्धि तब आई है जब भारत इतिहास में सबसे अधिक घरेलू यातायात दर्ज कर रहा है। इंडिगो अब तक की सबसे अधिक घरेलू बाजार हिस्सेदारी के साथ वर्ष का अंत करने की राह पर है। यह पहले कभी न देखी गई गति से क्षमता भी बढ़ा रहा है।

100 करोड़ का रास्ता

जनवरी में, एयरलाइन प्रतिदिन औसतन 2.48 लाख यात्रियों को ले जा रही थी, जिसमें घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों शामिल थे। पीक सीजन और मई में गो फर्स्ट की गिरावट को मिलाकर जून में यह 2.95 लाख तक पहुंच गया। नवंबर में औसतन 2.98 लाख दैनिक यात्री आए। एयरलाइन उद्योग के इतिहास में दिसंबर 3 लाख प्रतिदिन का आंकड़ा पार करने वाला पहला महीना बन गया।

दिसंबर की शुरुआत में, एयर इंडिया में इस वित्तीय वर्ष के 100 मिलियन के जादुई आंकड़े से 62,37,870 यात्री कम थे। औसतन 2.98 लाख यात्रियों पर, एयरलाइन 21 दिसंबर को उस संख्या को पार कर जाएगी। हालाँकि, उसने यह आंकड़ा तीन दिन पहले ही हासिल कर लिया।

इस साल जनवरी में एयरलाइन की शुरुआत औसतन 1713 दैनिक उड़ानों के साथ हुई, जो नवंबर में 1971 रही। ये केवल निर्धारित प्रस्थान थे। कार्गो और अर्धसैनिक चार्टर के साथ, यह संख्या औसतन 2000 दैनिक उड़ानों को पार कर जाती है – किसी भारतीय वाहक के लिए एक और पहली उपलब्धि। प्रैट एंड व्हिटनी संचालित विमानों की ग्राउंडिंग के संकट से निपटने के लिए वेट-लीज़्ड विमानों को शामिल करने के बाद उड़ानों में वृद्धि हुई है।

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इंडिगो पिछले वर्ष की तुलना में 30% अधिक यात्रियों और 2019 की तुलना में 34% अधिक यात्रियों के साथ वर्ष का समापन करेगी।

घरेलू अभी भी मुख्य आधार है

पिछले कई वर्षों में, इंडिगो ने बार-बार कहा है कि वह अपने अंतरराष्ट्रीय परिचालन को बहुत तेज गति से विस्तारित करना चाहता है। अलगाव में रहते हुए इसने क्षमता, गंतव्य और उड़ानें जोड़ने का काम किया है।

एयरलाइन की घरेलू स्तर पर मजबूत उपस्थिति बनी हुई है। नवंबर को समाप्त होने वाले ग्यारह महीनों के लिए, इसके 89.3% यात्री घरेलू उड़ानों पर थे और शेष 10.7% अंतरराष्ट्रीय थे। प्री-कोविड, ये आंकड़े 90.9% घरेलू और 9.1% अंतर्राष्ट्रीय थे।

टेल नोट

नवंबर के अंत तक, एयरलाइन ने 70.36 मिलियन यात्रियों को ले जाया था और दिसंबर से मार्च तक 30 मिलियन यात्रियों को ले जाने की राह पर रही और इस वित्तीय वर्ष में 100 मिलियन का आंकड़ा हासिल किया।

प्रतिस्पर्धा के बावजूद एयरलाइन पानी से ऊपर रही है और आपूर्ति शृंखला, इंजन, पायलट मुद्दों और प्रतिस्पर्धा के बढ़ने के बावजूद हमेशा की तरह कारोबार सुनिश्चित किया है।

यहाँ से एयरलाइन कहाँ जाती है? सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण बात एयर इंडिया समूह के विस्तार के खिलाफ अपने आधार की रक्षा करना और उस गड़बड़ी से बाहर निकलना है जो प्रैट एंड व्हिटनी इंजन ने इंडिगो और दुनिया भर में कई अन्य एयरलाइनों के लिए पैदा की है।

लेखक विमानन विश्लेषक हैं।