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टेस्ला की वैश्विक नौकरी में कटौती में अमेरिका और चीन में कर्मचारियों को कम करना शामिल है, जो बिक्री, तकनीक और इंजीनियरिंग में वाहन निर्माताओं के दो सबसे बड़े बाजार हैं, इस मामले पर जानकारी देने वाले पांच सूत्रों ने कहा।
सीईओ एलोन मस्क ने सोमवार को रॉयटर्स द्वारा देखे गए एक आंतरिक ज्ञापन में कर्मचारियों को बताया कि कंपनी अपने वैश्विक कार्यबल के 10% से अधिक की छंटनी कर रही है, क्योंकि यह गिरती बिक्री और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तीव्र मूल्य युद्ध से जूझ रही है।
एक सूत्र ने कहा, कई अमेरिकी-आधारित सेवा केंद्रों में तत्काल प्रभाव से भारी छंटनी देखी गई, मुख्य रूप से बिक्री कर्मचारियों और तकनीशियनों की। सूत्र ने कहा, एक अन्य स्थान ने सभी फ्रंट-ऑफ़-हाउस कर्मचारियों को निकाल दिया।
कैलिफ़ोर्निया में एक टेस्ला प्रोग्राम मैनेजर ने लिंक्डइन पर 140 से अधिक कर्मचारियों की एक स्प्रेडशीट पोस्ट की, जिनमें ज्यादातर इंजीनियर थे, जिन्हें नौकरी से निकाल दिया गया था और नई नौकरियों की तलाश कर रहे थे।
दो सूत्रों ने कहा कि टेस्ला की चीन बिक्री टीम के सदस्यों को सूचित किया जा रहा है कि उन्हें निरर्थक बनाया जा रहा है, एक ने कहा कि 10% से अधिक लोग अपनी नौकरियां खो रहे हैं।
एक तीसरे सूत्र ने कहा कि शंघाई में, जहां टेस्ला का सबसे बड़ा संयंत्र स्थित है, कंपनी केवल कर्मचारियों के एक छोटे से हिस्से को निकालेगी, जो कि “कई दर्जन” लोग होंगे।
टेस्ला के अमेरिकी मुख्यालय और इसकी चीन इकाई ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया। सभी स्रोतों ने नाम बताने से इनकार कर दिया क्योंकि उन्हें मीडिया से बात करने की अनुमति नहीं थी।
शंघाई और बीजिंग स्थानीय सरकारों ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
टेस्ला जर्मनी ने जर्मन मीडिया में उन रिपोर्टों का खंडन किया कि कार निर्माता के लगभग 12,000 कर्मचारियों में से 3,000 को निकाल दिया गया था, और कहा कि वह मूल्यांकन कर रहा था कि प्लांट में मस्क के आदेशों को कैसे लागू किया जाए।
टेस्ला जर्मनी ने मंगलवार को रॉयटर्स को एक ई-मेल बयान में कहा, “हम सभी श्रम कानून और सह-निर्धारण आवश्यकताओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ गीगाफैक्ट्री बर्लिन-ब्रैंडेनबर्ग के लिए कार्य परिषद में कदम उठाएंगे।” अभी तक अधिसूचित नहीं किया गया।
जर्मन यूनियन आईजी मेटल ने सोमवार को कहा कि टेस्ला ने सभी कर्मचारियों को ईमेल करने से पहले, जैसा कि जर्मनी में प्रथागत है, कार्य परिषद को सूचित या परामर्श नहीं किया था।
जबकि जर्मन श्रम कानून में कर्मचारियों को नौकरी से निकालने के सख्त नियम हैं, मामले की जानकारी रखने वाले एक सूत्र के अनुसार, संयंत्र में लगभग 1,000 कर्मचारी अस्थायी अनुबंध पर हैं, जिससे उन्हें बर्खास्तगी का खतरा अधिक है।
टेस्ला को चीन में BYD के नेतृत्व वाले प्रतिद्वंद्वियों के साथ एक भयंकर मूल्य युद्ध में बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है, संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री धीमी हो रही है, साथ ही नए मॉडल और कृत्रिम बुद्धिमत्ता में उच्च निवेश लागत भी है।
पहली तिमाही में वैश्विक वाहन डिलीवरी लगभग चार वर्षों में पहली बार गिर गई, क्योंकि कीमतों में कटौती मांग को बढ़ाने में विफल रही।
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