टेस्ला ने कार उत्सर्जन मानकों पर दावों को लेकर ऑस्ट्रेलिया ऑटो लॉबी छोड़ी

टेस्ला ने गुरुवार को कहा कि वह ऑस्ट्रेलिया की प्रमुख ऑटो लॉबी को छोड़ रही है और अपने बोर्ड से इस्तीफा दे रही है, और समूह पर सरकार के प्रस्तावित ईंधन दक्षता मानकों और कार की कीमतों पर संभावित प्रभाव पर उपभोक्ताओं को गुमराह करने का आरोप लगाया है।

ऑस्ट्रेलिया के फेडरल चैंबर ऑफ ऑटोमोटिव इंडस्ट्रीज (एफसीएआई) को संबोधित एक पत्र में, टेस्ला ने कहा कि देश की सबसे बड़ी ऑटो उद्योग संस्था ने “बार-बार ऐसे दावे किए हैं जो स्पष्ट रूप से झूठे हैं।”

अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के नेता ने कहा, “टेस्ला इस बात से भी चिंतित है कि एफसीएआई के लिए यह अनुमान लगाना या समन्वय करना अनुचित है कि प्रतिस्पर्धी ब्रांड पर्यावरणीय नियमों के जवाब में मूल्य परिवर्तन लागू करते हैं या नहीं।”

टेस्ला ने कहा कि उसने ऑस्ट्रेलिया के प्रतिस्पर्धा नियामक से एफसीएआई की टिप्पणियों की जांच करने का अनुरोध किया है।

एफसीएआई, जिसमें प्रमुख कार ब्रांडों के शीर्ष नेता शामिल हैं, ने टिप्पणी मांगने के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया। टेस्ला ने कहा कि वह जून में सदस्य बनना बंद कर देगा।

हाल तक, रूस के अलावा ऑस्ट्रेलिया एकमात्र विकसित देश था जिसके पास या तो ईंधन दक्षता मानक नहीं थे या विकसित हो रहे थे।

मौजूदा केंद्र-वामपंथी लेबर सरकार, जिसने 2022 में सत्ता हासिल की, एक ईंधन दक्षता मॉडल विकसित करने की योजना बना रही है जिसका लक्ष्य अगले साल से बेचे जाने वाले नए वाहनों के औसत कार्बन उत्सर्जन को सीमित करना है।

यह निर्माताओं को ऑस्ट्रेलिया में और अधिक ईवी भेजने और अपनाने को बढ़ावा देने के लिए प्रेरित कर सकता है, जिससे देश अधिकांश अन्य विकसित अर्थव्यवस्थाओं में अपनाए गए मानकों के अनुरूप हो जाएगा।

एफसीएआई ने बुधवार को कहा कि सरकार ने 1 जनवरी, 2025 से “बेहद आक्रामक लक्ष्यों और बहुत ही कम समय के नोटिस पर प्रभावी होने के लिए गंभीर दंड” के साथ ईंधन दक्षता मानक लागू करने का विकल्प चुना है।

एफसीएआई ने कहा, इससे उद्योग के बड़े वर्ग के लिए महत्वपूर्ण व्यवधान पैदा हो सकता है और उपभोक्ताओं के लिए कम विकल्प और ऊंची कीमतें हो सकती हैं।

सरकार ने अपने पसंदीदा मॉडल पर परामर्श बंद कर दिया है और इस साल के अंत में कानून पेश करने का लक्ष्य है।