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एलोन मस्क के नेतृत्व वाली टेस्ला ने भीषण दुर्घटना में मारे गए व्यक्ति के परिवार के साथ अदालत के बाहर समझौता किया – 10 अंक

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एक अदालती मामले से ठीक पहले, टेस्ला ने एक ऐसे व्यक्ति की भीषण मौत के मामले में मुकदमा सुलझा लिया है, जो कार के ऑटोपायलट को चालू करके लगभग 70 मील प्रति घंटे की रफ्तार से यात्रा करते समय iPhone पर वीडियो गेम खेल रहा था और मानता था कि इसके लिए किसी मानव पर्यवेक्षण की आवश्यकता नहीं है। इसमें शामिल कार मॉडल एक्स थी और इसे एप्पल में काम करने वाला एक व्यक्ति चला रहा था।

टेस्ला ने एक दुर्घटना में मारे गए एक व्यक्ति के परिवार के साथ अदालत के बाहर समझौता कर लिया है।  (फोटो: टेस्ला मॉडल 3)(रॉयटर्स)
टेस्ला ने एक दुर्घटना में मारे गए एक व्यक्ति के परिवार के साथ अदालत के बाहर समझौता कर लिया है। (फोटो: टेस्ला मॉडल 3)(रॉयटर्स)

विशेष रूप से, टेस्ला ने दावा किया था कि उस व्यक्ति ने सिस्टम का दुरुपयोग किया था क्योंकि वह कार में वीडियो गेम खेल रहा था। टेस्ला सामग्री यह भी बताती है कि कार को “पूरी तरह से चौकस ड्राइवर” की आवश्यकता है

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यहां ध्यान देने योग्य 10 बिंदु दिए गए हैं:

1. टेस्ला ने सिलिकॉन वैली के एक इंजीनियर के परिवार द्वारा लाए गए मुकदमे का निपटारा किया, जिसकी कंपनी के अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर का उपयोग करते समय दुर्घटना में मृत्यु हो गई थी।

2. एसोसिएटेड प्रेस की रिपोर्ट के अनुसार, मुकदमा शुरू होने से ठीक पहले दायर किए गए अदालती दस्तावेजों में निपटान राशि का खुलासा नहीं किया गया था।

3. टेस्ला के अनुसार, अदालत के बाहर समझौते का कारण वर्षों की मुकदमेबाजी से बचना था।

4. दुर्घटना में मारे गए वाल्टर हुआंग के परिवार ने 2019 में लापरवाही और गलत मौत का मुकदमा दायर किया

5. टेस्ला और उसके सीईओ एलन मस्क दोनों के खिलाफ मामला दर्ज किया गया था.

6. उन्होंने टेस्ला पर अपनी सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक की क्षमताओं को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करने का आरोप लगाया। जो लोग इस दावे पर विश्वास करते थे वे परिणामस्वरूप कम सतर्क थे, यहाँ तक कि वे जो कर रहे थे उसके प्रति भी लापरवाह थे।

7. दुर्घटना तब हुई जब हुआंग अपने आईफोन पर वीडियो गेम खेल रहा था, जबकि कार तेज गति से चल रही थी।

8. उन्होंने टेस्ला के ऑटोपायलट फीचर को सक्रिय कर दिया है, लेकिन वाहन वास्तव में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

9. ये इकलौता ऐसा दावा नहीं है. कुछ अन्य लोग भी हैं जो स्वायत्त प्रौद्योगिकी की क्षमताओं के बारे में मस्क के दावों पर सवाल उठाते हैं।

10. हालाँकि, 2019 के एक मामले में, टेस्ला ने अपने ऑटोपायलट फीचर के बारे में गलत धारणाओं के संबंध में एक मुकदमा जीता था।

विशेष रूप से, एलोन मस्क ने 2022 में सोशल मीडिया पर यह बयान पोस्ट किया था, “हम अपने खिलाफ किसी भी अन्यायपूर्ण मामले को कभी भी आत्मसमर्पण/निपटारा नहीं करेंगे, भले ही हम शायद हार जाएं।”

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